Новости + факты

В ОАО “Тяжинский лесопромышленник” создана программа на грядущий сезон болванки древесины. Ожидается увеличить размеры производства с 25 тыс. Кубов до 55-60 тыс., то имеется в два с избыточным раза. А ведь уже давно данное предприятие было признано банкротом. На пальцах возможно было пересчитать ту технику, коя еще была талантлива трудится. Но хорошо бы техника! Люди ни в коем разе не соглашались выходить в лес, в последствии того как прежнее управление, завалив дело, покинуло их в отсутствии зарплаты. Но медлено служба стала налаживаться.
Очень многое получилось отремонтировать, что-нибудь прикупить, и размеры лесозаготовок стали вырастать. В прошлом году получилось выйти на уровень 1998 года. Заработную оплату стали выплачивать постоянно. И уже средний ее уровень встал до 6 тыс. Руб.. Весной нынешнего года приняли решение выполнять посчитать полномочия фирмы. Вышло, что на уже заработанные средства возможно нарастить болванку в два с избыточным раза. Данное разрешит сделать поставку продукции покупателям наиболее ритмичной.
А в их числе большие деревоперерабатывающие комбинаты в страны и пока еще бесконечный внешний рынок, ориентированный на Китай. Как ведомо, наши соседи не разрешили любую вырубку леса на два десятка лет. Исходя из этого ключевым генпоставщиком лесной продукции для Китая стала Российская Федерация. За последний месяц об отношениях меж нашими государствами в данном секторе больше всего отмечают только неблагоприятные моменты. Нашу область также не обошли стороной трудности браконьерских вырубок березы, осины, пихты.
Их реализовывают китайским партнерам по тарифам, кои не имеют возможности устраивать российских заготовителей. Но на отечественном рынке дела еще хуже. Крупномасштабного строительства никто не приводит, древесная тара в далеком прошлом уже не в ходу, а мебель в торговых центрах как правило импортная. На первый взгляд чтобы лесоперерабатывающая сектор экономики достаточно резко вышла из упадка, имеется все посыла. Основная их них - бесконечный рынок Китая.
Свидетели говорят, что на одном из участков границы в Монголии перед однопутным ЖД мостом с нашей стороны в очередь стоят десятки составов, под завязку груженные лесом. Но в большей собственной массе данное также лес-кругляк. Наибольших наличных средств на нем не устроишь. Но китайцы, распуская российский лес на доски и брус, гарантируют стройматериалами не исключительно собственные стройки, но реализовывают конечную продукцию в Юго-Восточную Азию, с лихвой окупая расходы. Инвестировать наличные средства в нашу лесоперерабатывающую сектор экономики они не желают, а скорее всего, им легко запрещают данное делать власти, поскольку переработка леса - дело совсем прибыльное.
- В отсутствии солидных вложениям в основательную переработку древесины, - говорит глава комитета кредиторов Юрий Суслов, - сектор экономики станет выбираться из упадка довольно продолжительное время. Исходя из этого в ОАО “Тяжинский лесопромышленник” принято решение уже через год запустить свой лесоперерабатывающий цех. Именно это добавочные рабочие места, и абсолютно иной уровень прибылей от реализации. Все бы как следует, но… Данный цех возможно оснастить нашим российским оборудованием. Но все, что предлагают наши заводы, - техника позавчерашнего дня.
С начала 60 -х годов минувшего века она не уходила совсем энергоемкой, капризной в работе и неэкономичной. Исключительно на первичной распиловке в том числе и не самое гораздо лучшее импортное оборудование выделяет на 20 процентов продуктов больше. На дальнейших этапах экономится большинство леса, но не перегоняется в опилки. Несложнее говоря, при таких же размерах болванки и вывозки леса возможно, по крайней мере, приобретать на тридцать процентов больше конечной продукции и реализовывать ее с большей выгодой.
Исключительно наличных средств нигде на данный прибыльный промысел пока все не располагается. Правительство наше продолжает уповать на то, что отечественный инвестор вот-вот созреет и выкажет желание положить наличные средства в лесопереработку. В этот момент Минэкономики РФ каждый день жалуется на то, что нефтедоллары причиняют неудобства проводить реформы. Чудное дело! По Грефу выходит, что абсолютно в отсутствии “нефтяных наличных средств” их проводить бы было проще.
Тот, кто живет и трудится в бессчётных лесных местечках, данной логики не осознаёт, но должен ожидать, ибо техника потрепана, а свежую приобрести не на что. Собственные расчеты и предложения нынешнее управление “Тяжинского лесопромышленника” выслало в Столицу. Сущность их сводится все к этому же - оказать помощь изыскать средства на коренную модернизацию лесозаготовительной и перерабатывающей техники. Однако, аналогичных услуг со всей державы в правительстве довольно много, а на носу выборы. Исходя из этого совет “изыскивать внутренние резервы” для наших лесопромышленников откровением не станет. Александр СУСОЕВ.

Комментировать »

Русский ментальность принимает банкротство двояко. Для тех, кто оказался в таковой ситуации, данное что-то постыдное, ближайшее к провалу. Кредиторов же (или лиц, действующих в их интересах) в большинстве случаев считают аферистами, кои завели предприятие в денежный тупик преднамеренно - чтобы потом прикарманить. В то же время в государствах с давними демократическими обыкновениями банкротство разглядывают для начала как метод экономического оздоровления.
Наиболее цивилизованной сделать противную - а подчас, что уж скрывать, и отдающую криминальным душком - упражнение призван и новый федеральный закон о несостоятельности (разорении). Данное третья с начала реформ попытка улучшения соответствующей сектору экономики права. Арбитражные арбитры Красноярского края уже начали использовать новый закон в собственной практике. Результат налицо - число дел о разорении сократилось многократно. Оказывается заявить должника банкротом и уже во много раз не простой. В первую очередь, сумма необходимого чтобы достичь желаемого результата долга увеличена до 100 тыс. Руб. (было 50 тыс.).
Так же, заинтересованное лицо обязано постараться взыскать задолженность через суд и в последствии вынесения решения не ниже месяца ожидать, пока оно станет выполнено. Показательно, что до выходы в свет этой новеллы 80% кредиторов, получающих разорения, в том числе и не пробовали подтвердить собственные притязании решениями суда. Адепты фирмы, оказавшегося в критической денежной ситуации, взяли право оспаривать необходимую сумму долга, и арбитражные арбитры должны данный спор разглядеть.
По большему числу дел это практиковалось и пораньше, но крайне важно, что и уже данное - требование закона. Очередное принципиальное новшество помогает обороне интересов учредителя (хозяина) предприятия-должника: данным лицам предоставлено право приводить суду собственные аргументы. Пораньше суд заслушивал исключительно невезучих топ-менеджеров. До последнего времени стоило предприятию “зашататься”, заинтересованная сторона здесь же сажала в главнейшие кресла “собственных” людей. И уже отстранить действующую администрацию от дел проблемно.
В том числе и при внедрении какой-нибудь упражнения разорения председатель совета директоров предприятия-должника и его помощники продолжают трудится. В случае если они видят возможность регенерации платежной способности, суд даст им определенное время. Питомники для управленцев. Дабы на должность арбитражного управляющего не попали нечаянные люди, законодатель инициировал создание саморегулируемых некоммерческих организаций - что-то типа “питомников” по подготовке кандидатур на данную серьезную роль.
Любая из этих организаций обязана объединять не ниже 100 грамотных, не имевших неприятностей с законом управленцев. Пока в Российской Федерации как положено зарегистрировано всего три этих “питомника”: два в Столице и один в Новосибирске. Еще бы, данного не достаточно. И все же исключительно из данных текстур возможно приглашать начальников для арбитражного управления. Значимо возрос и список притязаний к арбитражному управляющему. Претендент на данный ответственный пост обязан иметь российское гражданство, высочайшее образование, стаж руководящей службы и пройти регистрацию в качестве личного коммерсанта.
Кроме того, кандидату понадобиться сдавать экзамен и проходить стажировку. В случае если банкротству подвергается режимное предприятие, с управляющего потребуют еще и допуск к гостайне. Собрание кредиторов имеет возможность предъявить к кандидату и последовательность добавочных притязаний: особое образование, стаж руководящей службы в соответствующей сектору экономики экономики и т.д. Еще не простой стать управляющим стратегического фирмы (список этих фирм признаёт правительство).
В законе оговорен очередной щепетильный миг: извлекать компанию из упадка не имеет права лицо, увиденное в тесных взаимосвязях с должником или же кредитором. Неясно, истина, как образующийся в этих обстановках “интерес” доказать. За свой счет. Обычная для не так давно произошедшего минувшего обстановка: новоиспеченный управляющий не помог предприятию, а, напротив, напакостил. Но возмещать расходования своих средств не планирует, поскольку гол как сокол. Отныне эти сюрпризы исключены.
Пытаешься стать управляющим - будь любезен застраховать собственную денежную ответственность на адекватную необходимую сумму. Кроме того - за свой счет. Наименьший размер страховки - три миллиона руб.. И вовсе не на целый период управления, а в год. Сколько еще должно пройти времени активы предприятия-должника подороже миллиарда руб., застраховать риск понадобиться на миллион долларов в год. - Известно, что прошлый закон о несостоятельности и разорении был прокредиторский, - говорит судья Арбитражного суда Красноярского края Наталья Кириллова. - Имеется мнение, что новый документ оберегает для начала должника.
На мой взор, это не верно: в законе паритетно соблюдены интересы двух сторон. И - страны. Ясно так как, что преднамеренные разорения играются на руку только неширокой группе лиц. Однако, для нашего ареала данная неувязка актуальна в во много раз меньшей степени, нежели про это подчас сказали. По всем делам, кои в в последнее время рассматривались Арбитражным судом Красноярского края, долги были настоящие. Нет ни одного должника, коему мы не дали бы полномочия рассчитаться. Татьяна Бочарова.

Комментировать »

Ушел из жизни Евгений Демьянович Мальцев - человек прекрасной участи, художник, публичный деятель, педагог. Он появился в Сибири в деревенской семье в 1929 году и прошел продолжительный и тяжёлый путь до этнического живописца Российской Федерации, картины которого сберегаются в Третьяковской галерее и Российском музее. Не ненароком заголовком к одной из публикаций к 70-летию Мальцева стали его слова: “Мне повезло, будущее позволила…”.
Евгений Демьянович Мальцев довольно много лет возглавлял альянс живописцев и Координационный совет креативных альянсов нашего мегаполиса. Он обожал город, в котором жил, и довольно много устроил ему. И вдобавок он был ином нашей редакции. Разговоры с Евгением Демьяновичем неоднократно оказались на страницах печатные издания “Санкт-Петербургские ведомости”. И сам он был броским публицистом, в собственных заметках выступавшим в защиту культуры, творческой интеллигенции, растущего поколения. Евгений Демьянович промышлял публичной работой, отнимая время у основного дела собственной жизни - живописи.
Он не гнался за количеством индивидуальных выставок. Масштаб дарования живописца мы сумели оценить на выставке, посвященной 70-летию мастера. Он писал собственные картины в мастерской, из окошек коей заметен Казанский собор. Мы неоднократно приходили в том направлении и подолгу разговаривали. К сожалению, и уже данного не произойдёт.
Коллектив редакции печатные издания “Санкт-Петербургские ведомости” Правление Санкт-Петербургского альянса живописцев, Координационный совет креативных альянсов С-Петербурга, бюро Секции живописи и живописцы с основательным прискорбием информируют о смерти этнического живописца Российской Федерации, действительного участника Российской академии художеств, председателя Координационного совета креативных альянсов Евгения Демьяновича МАЛЬЦЕВА, произошедшей далее 24 декабря 2003 года. Похороны состоятся на Литераторских мостках. Санкт-Петербургский альянс корреспондентов с основательным прискорбием извещает о смерти кого-то из ветшайших корреспондентов Санкт-Петербурга Игоря Борисовича ЗАПАДАЛОВА и высказывает искреннее соболезнование родимым и ближайшим покойного.

Комментировать »

В текущем году выпускники российских средних учебных заведений станут поступать в высшии учебные заведения по свежим правилам. Приказ об утверждении свежей редакции “Около приема в национальные высочайшие образовательные учреждения” подписан министром образования РФ и зарегистрирован Минюстом Российской Федерации. * Сообразно свежим правилам отложена практика совмещения выпускных и вступительных экзаменов для выпускников, кои учились в так называемых базовых школах, связанных контрактами с тем или же другим вузом.
И уже эти обучающиеся станут поступать в высшии учебные заведения на неспециализированных причинах. Как заметили в Министерстве образования РФ, эта система приема в высшии учебные заведения взяла распространение как правило в больших мегаполисах, ограничив доступность на благотворительные места в высочайшие учебные заведения обучающихся из сел и небольших мегаполисов. Истина, в случае если срок воздействия договора меж школой и вузом распространяется и на 2003 год, то данным летом совмещенный вступительно-выпускной экзамен станет законен.
* Во всех высших учебных заведениях установлены общие сроки приема документов. Приемные комиссии начнут трудится 1 июня и обязаны завершить собственную службу не позже 15 июля. В случае если абитуриентов станет через чур много, экзамены допустимо проводить в пару потоков. Министр образования РФ В. Филиппов сходу оговорился, что в стране имеется пару вузов, в коих конкурс необыкновенно великоват. Тут срок подачи документов быть может неполон, а экзамены совершены пораньше.
Дабы грамотные парни, не прошедшие по состязанию, сумели испытать поступить в иной вуз. * По-новому станут рассматриваться претензии абитуриентов. В состав апелляционной комиссии рекомендовано включать школьных воспитателей и адептов районных органов власти. Абитуриент имеет возможность находиться при рассмотрении претензии. В случае если ему еще не исполнилось 18 лет, то совместно с ним разрешат войти и кого-то из опекунов. Решение о пересмотре оценки воспринимается голосованием всех участников комиссии. * создана льгота для абитуриентов, поступающих по целевому набору.
Согласно с свежим порядком вуз само станет заключать контракт с администрациями ареалов на подготовку экспертов по целевому набору и определять число бюджетных мест для этих выпускников. На данные места станет санкционирован отдельный конкурс. * Первый раз в отсутствии вступительных экзаменов будут брать на себя в высочайшие учебные заведения победителей и призеров последнего момента Всероссийских школьных и интернациональных олимпиад по общеобразовательным вещам на профильные профессии.
* Первый раз на бюджетные филиалы национальных вузов сумеют поступать уроженцы Белоруссии, земляки, живущие за границей, и лица в отсутствии гражданства. * Расширен перечень льготников, имеющих преимущество при поступлении в вуз. На внеконкурсной основе если соблюдать условие эффективной сдачи экзаменов и уже воспринимаются: а) сироты и ребята, остальные в отсутствии попечения опекунов; б) дети-калеки, калеки I и II групп; в) уроженцы в возрасте до 20 лет, имеющие исключительно одного родителя-инвалида I категории. Подготовила Эльмира ЯКОВЛЕВА.

Комментировать »

Железная дорога принимает часть функций создаваемого в Новосибирске мультимодального автотранспортного узла. 12-13 мая в Новосибирске проходит научно-практическая конференция “Транспортная стратегия Сибири”, санкционированная Министерством автотранспорта и Министерством путей сообщения РФ, администрацией Новосибирской области и Сибирским филиалом Российской академии наук.
На обсуждение вынесен широчайший спектр неприятностей, затрагивающий состояния и возможностей автомобильного, авиационного и ЖД автотранспорта и роли ифраструктуры в социально-экономическом развитии ареалов Сибири и Далекого Востока. Темой отдельного круглого стола стала реформа ЖД автотранспорта, допускающая акционирование в условиях общей автотранспортной системы, привлечение в ЖД транспорт приватного денег и создание свежих компаний-операторов. Приехавшим со всей державы железнодорожникам имеется чему поучиться у новосибирцев. В том количестве и организации пригородных перевозок.
Работающая в данный момент у нас шестой год ОАО “Экспресс-Пригород” - пока единственная акционерная компания, действующая на железных дорогах Российской Федерации. Какая стратегия у нее? - установили мы вопрос председателю совета директоров ОАО “Экспресс-Пригород” Александру Кузьмину. - В случае если о стратегии сегодняшнего дня - справиться с возрастающим размером перевозок. Летом он возрастает постоянно, и мы к данному готовимся всю зиму. Достаточно не простой и одна методика перехода к пиковым перевозкам. Мы, к примеру, были готовы уже 26 апреля - открыли большое число касс, назначили поезда, но, оказывается, поторопились.
Весна в наше время запоздала, и дачники не спешили к собственным участкам. Не было повышения пассажиропотока и 1 мая, а вот 2 мая мы перевезли уже 25 тыс. Пассажиров. В сравнении с 8-10 тысячами пассажиров примерно в “допиковый” период. В данный момент идет уже простая служба - обеспечить необходимое число электричек и касс, дабы люди не находились в очередях и сумели в отсутствии неприятностей добраться до необходимого места. - А о стратегии в общем? Если судить по не так давно произошедшему открытию перемещения электропоездов до Омска и Томска, она также изменяется?
- Еще недавно являлось, что функция пригородного сообщения - исключительно доставка дачников и обитателей обозримых населенных пунктов. Далеких перевозок в пригородном сообщении не отличается. Но вот два с избыточным года назад мы открыли перемещение убыстренных поездов повышенной удобства Новосибирск - Татарская и сходу заметили, что они пользуются популярностью. Пассажиров заинтересовал в “Ласточке” выигрыш во времени (электропоезда идут всего с четырьмя остановками), а и еще много означает и возможность удобного проезда.
Первое время, истина, основная масса рвалось купить билеты в вагоны третьего класса, и исключительно в случае если билеты распроданы, в вагоны второго и первого класса. Сейчас пассажиры уже подбирают сервис. Они желают не просто добраться от пункта А до пункта Б, а доехать в неплохих условиях. Исходя из достатка, люди имеют все шансы выбрать или же простой вагон электрички, или же второй класс с нежными креслами, или же вагон первого класса, оснащенный нежными креслами и столиками, где возможно взглянуть телевизор или же воспользоваться баром.
Проанализировав данный первый опыт, мы сделали вывод: убыстренные поезда повышенной удобства имеют все шансы успешно употребляться и для соединения ареалов. Данное относительно стратегии. Сейчас на “Ласточке” возможно доехать до Кемерова и Новокузнецка, а с 30 апреля открылось перемещение убыстренных электропоездов Новосибирск-Омск и Новосибирск-Томск. Для ареала данное очень большое событие. Больше 600 км до Омска “Ласточка” проходит в рекордное время 6 часов 30 мин. - стремительнее всякого скорого поезда. Средняя скорость перемещения - 98 км в час.
В ближайшей возможности время в дороге обязано сократиться до 6 часов - эту задачу поставил перед работами глава Управления Западно-Сибирской железной дороги. В программе нынешнего года - открытие перемещения убыстренных электропоездов меж Новосибирском и Барнаулом. Пока пассажиры должны, доехав до Черепанова, пересаживаться в иной поезд, потому, что до Черепанова идет линия неизменного тока, а потом до Барнаула - линия переменного тока.
Новый электропоезд с электровозом, коей в данный момент проходит умелую использование, имеет возможность трудится на многократном и переменном токе. С его запуском пассажиры сумеют доехать до Барнаула в отсутствии каких-либо неудобств. Всего за 3,5 часа. Железная дорога принимает часть функций создаваемого в Новосибирске мультимодального автотранспортного узла. Он станет трудится на наиболее широкий полигон, чем Новосибирская область, и чтобы достичь желаемого результата обязано быть устойчивое и действенное пассажирское сообщение с иными ареалами.
Нам убыстренные электропоезда далекого сообщения - еще и возможность покрыть расходования своих средств пригородных перевозок в области. - Раз вы выходите на другие ареалы, по всей видимости, светит укрупнение фирмы? - Данное позднее. Мы были первой фирмой в Российской Федерации, взявшейся за пригородные перевозки. Сетью дорог МПС и Управлением Западно-Сибирской железной дороги позитивно расценен опыт “Экспресс-Пригорода”. В данный момент фирмы, подобные нашей, сделаны в Омске, Барнауле, Кузбассе.
В возможности намечается создание холдинга - управляющей фирмы, коя бы согласовывала действие региональных фирм имея цель действенного применения собственности. Абсолютно скоро нас ожидают немалые изменения. С 18 мая начинает действовать закон о существе ОАО “Российские железные дороги”. Акционерные общества станут наделяться имущественным ансамблем. Тогда уже будет повыше и эффективность службы региональных фирм, занятых пригородными перевозками, и острее необходимость в существе холдинга. - Имеется еще и проект “Городская железная дорога”. Компания планирует принимать участие и во внутригородских перевозках? - А разве в данном нет потребности?
Про это заявит каждый, кто двигается наземным автотранспортом в центре мегаполиса в час пик. Для внутригородских перевозок у нас имеется все полномочия: металлическая дорога проходит через восемь из десяти районов Новосибирска. Сейчас пассажирам электричек, приезжающих в город, приходится ехать поначалу до вокзала Новосибирск-основной, а после этого пересаживаться на другие виды автотранспорта. Еще бы, данное некомфортно. Мы испробовали продлить рейс из Искитима до Новосибирска-Восточного. Но стойкого пассажиропотока не наблюдалось.
Дабы городская металлическая дорога действовала действенно, надо выстроить еще две остановочные платформы: “Гагаринскую” - вблизи со станцией метро “Гагаринская” и “Плехановскую” там, где ЖД трубопровод пересекает улицу Ипподромскую. С муниципальным управлением пассажирских перевозок мы уже оговаривали возможность продления части маршрутов с площади Калинина. Обитателю 5-го микрорайона, например, в таком случае не пригодится поначалу ехать до ЖД или же речного вокзала. Исключительно добраться до остановочной платформы и сходу сесть на электричку.
Кроме того, по плану “Городская железная дорога” от станции Новосибирск-Восточный до станции Обь, меж Инской и Сеятелем или же Бердском, станет курсировать “трамвайчик” - небольшой электропоезд с четырьмя вагонами. С промежутком около 20 мин. И конкретным расписанием, как следует на железной дороге. Что также станет содействовать удобству пассажиров. Городская железная дорога разрешит разгрузить центр мегаполиса и улучшит в общем схему автотранспортного обеспечивания Новосибирска. Данное обязано позитивно сказаться и на экологиии мегаполиса.
В выигрыше станут и пассажиры далеких рейсов. На них, спасибо службе муниципальный железной дороги, станет менее остановок, следовательно, ужаться время в дороге. - Как скоро городская железная дорога получит? - По замыслу уже в текущем году. Про это имеется отвечающее распоряжение губернатора и подписан “тройственный” контракт, по коему мэрия, облгосадминистрация и Западно-Сибирская железная дорога берутся нести затраты по постройке остановочных платформ в равных долях. - А что ожидает в данном сезоне дачников, обитателей пригорода?
- На железной дороге самое полезное - стабильность. И наша задача - сохранить стабильность пригородных перевозок. Силимся, насколько возможно, не поменять в том числе и мин. Во времени отправления электричек. Особенно что к нашему расписанию подстраиваются почти все фирмы сельской территории. По-прежнему, станет возможно приобрести месячный абонемент и проезд, билеты weekend-а и будних дней. Последние недороже приблизительно на 30 процентов.
Данное словно наше обращение к людям пенсионного возраста - воспользоваться электричкой в повседневность, дабы не загружать их сверх меры в weekend. Имея цель рассредоточения пассажиропотока употребляются и другие методы. Мы скопили уже определенный опыт отправления поездов не с Новосибирска-Главного, а с Новосибирска-Западного и Новосибирска-Восточного. В данном сезоне часть пригородных поездов станет отправляться еще и с Речного вокзала. - В прошлом году было довольно много недовольства пассажиров в следствии опозданий и задержек в перемещении электропоездов. - Причина - в ремонте путей. Довольно много служб капитального нрава выпало именно на 2001 и 2002 годы.
“Экспресс-Пригород” к ним отношения не имел, но недовольство пассажиров, разумеется, падало на нас. В текущем году позиция начальника дороги такова: ремонт путей обязан проходить не любой ценой, а по конкретному графику, коей бы обеспечивал бесперебойное перемещение. Так что, думаю, значительных задержек не станет, а неудобства пассажиров попытаемся свести к минимальному количеству. Прошедшей осенью кое-что в данном замысле уже пробовали.
В период ремонтных работ дороги на участке Искитим-Ложок заказывали автобусы, кои возили их через перекрытый участок к электропоезду, отправляющемуся дальше. Народ совсем изумлялся этому сервису. А нам данное был важный опыт. К слову, совсем своевременный. С внедрением МПС свежих правил мы должны и уже возвращать пассажиру полную стоимость проезда, в случае если незапланированный перерыв в перемещении пригородных поездов оформляет больше часа.

Комментировать »

МЕЖВЕДОМСТВЕННОЕ заседание при краевом территориальном органе Федеральной работы по денежному оздоровлению и банкротству (ФСФО) выступило за введение на ОАО “КМК “Сибэлектросталь” упражнения исследования. В переводе на общедоступный язык из этого можно сделать вывод, что “Сибэлектросталь” вновь начинают банкротить. Предлогом явился иск налоговой администрации Кировского региона о взыскании с многострадальной “Сибэлектростали” наиболее 37 млн. Руб. Задолженности перед бюджетом.
Еще бы, не трудно догадаться, что терорган ФСФО или же ее центральный аппарат не окажут поддержку мнения межведомственного заседания. Но верится не достаточно: участниками заседания были адепты красноярских филиалов федеральных министерств, комитетов и администрации края (на совещании по “Сибэлектростали” ее давала помощник начальника отдела индустрии Ольга Попова). Администрация считается еще и ключевым акционером комбината.
Кроме того, первый помощник губернатора Лев Кузнецов, как сказало НИА, уже утверждал, что “мы станем должны, из-за с тем, что предприятие сейчас в долгах, начать предусмотренные законом воздействия по внедрению конкурсного исследования, а дальше как обстановка продемонстрирует”. Навряд ли ФСФО станет возражать против консолидированного мнения адептов страны. Возможно запутаться, какая данное по счету попытка обанкротить предприятие. Поначалу неосновательной признавалась “ветхая” “Сибэлектросталь”.
Но год назад было празднично заявлено, что получилось достичь крупного соглашения кредиторов и что ведется реорганизация акционерной текстуры - долги покинут в АО “МЗ “Сибэлектросталь”, а главные фонды и все какое количество-нибудь ликвидное выведут в новое общество - ОАО “КМК “Сибэлектросталь” при участии администрации края как его совладельца. Но жизнь с чистого страницы не оказалась: акционеры неспециализированную сделку - как развивать комбинат - не выработали. Закончилось тем, что предприятие вновь собрало долги, а государство не против снова заняться банкротством “Сибэлектростали”.
Генеральный директор “Сибэлектростали” Виктор Варно, к коему мы обратились за объяснениями, объявил, что его пригласили на межведомственное заседание, но выступить с объяснением собственной позиции помешали. Со слов Варно необходимо, что его поставили перед прецедентом об уже принятом решении просить о разорении. Варно говорит, что в последствии этого решения адептов страны поставщики, энергетики и другие агенты станут настоятельно просить предоплату, но никто не будет платить ее за продукцию. В отсутствии используемых средств производство остановится, заработную плата платить станет нечем, людей понадобиться увольнять.
К слову, у Варно, необыкновенная, мягко говоря, сторона медали на “Сибэлектросталь”, кою когда-то именовали наиболее современным предприятием сектору экономики. Он не считает “Сибэлектросталь” бизнес-активом, а, быстрее, “общественным планом”. Комбинат был выстроен в советское время как умело-научное производство, говорит Варно, и возможностей в рыночных условиях не имеет. Если судить по всему, акционеры не пришли к соглашению, кто из них станет заниматься данным “общественным планом”. По всей видимости, в последствии разорения комбината проект нужно станет считать перекрытым. Евгений ЧУХОТИН.

Комментировать »

Надежда Васильевна Колесникова тонула трижды. Кроме того все наводнения доводились с некий ужасной закономерностью - в июне 1984, 1998 и 2002 года. Испуганно ожидала его и в этом году, но пронесло. Будь они с супругом уроженцами Псебая, ни при каких обстоятельствах бы не построились на его окраине, где по огороду проходило старое речное русло Дальняк. В 1965 году совместно с мужем, на тот момент преподавателем Псебайской средние учебные заведения Константином Филипповичем, не имея личного квартир, выстроили добротный древесный дом.
Исключительно после этого, в последствии первого наводнения, прежний директор ОПЛК Ю.Я. Лекаркин нарек их за таковой выбор чуть ли не безумными, не смотря на то, что непосредственно размытые наверху пруды данного фирмы и повлекли за собой первого наводнения. В тот день муже Колесниковы, успев схватить только документы, метались в поисках спасения из водной ловушки, а люди, находившиеся на магистрали (она гораздо повыше здания), хныкали от бессилия как-то оказать помощь тонувшим.
Вода схлынула, они сохранились в добром здравии, но в этом же году от перенесенного стресса не вынесло сердце руководители семьи. С той поры оставшейся вдовой даме прогулялось бороться со стихией и… Непониманием госслужащих в одиночку. Заявить, что ничего не делалось в последствии стихии, станет неправдой. Госстрах выплатил некую необходимую сумму за нанесенный ущерб, а вот стоимость строительных материалов, кои унесло и попортило водой, никто не компенсировал. Прогулялось Надежде Васильевне перестилать полы, потом поменять двери, перекладывать печь.
Берег речки Дальняк был укреплен негабаритным камнем, привезенным из Шедокского гипсового комбината. По версии Ожидания Васильевны обваловка берега речки изготовлена не была, а неравномерно сваленный по берегу речки камень через пару месяцев сыпался от влажности и в период еще одного затопления был обрушен потоком воды. Через 12 лет Дальняк снова обеспечил о себе знать: мутные потоки воды отправь через мост на подворье Колесниковых. На этот раз получили травмы огород, кухня, дровник. Потом данное отразилось и на состоянии здания. В те годы государство не выделяло средств на реставрационные службы.
Но все-таки на берег Дальняка был завезен крупногабаритный камень, изготовлено упрочнение из глины и гравия, которое сохранилось все еще и стало необычным преградой на пути водного потока в прошлом году. Именно это помогло избежать затопления здания, но вода снова отправилась в огород к Колесниковым, доходила к жилью. Разумеется, что эти все потопы не имели возможность пройти бесследно для пожилой дамы. Надежда Васильевна не имеет возможности в отсутствии слез сказать о стихии, про то, что заставлена быть практически постоянно в полной готовности.
Уверен в том, что заслуженное получила наиболее спокойную и приличную жизнь: супруг оберегал страну от фашистской нечисти, а она работала всю войну. Все это время, начиная с первого наводнения, Надежда Васильевна обращается с просьбами встать на защиту ее от разгула своенравной речушки в различные инстанции: в поселковую, местную администрации, в Министерство по чрезвычайным обстановкам. Невозможно заявить, что ее обращения оставались в отсутствии ответов. Ей отвечали и отвечают самые различные чиновники.
На последнее ее обращение в Министерство по чрезвычайным обстановкам ей дал ответ помощник руководители Мостовской администрации А.Е. Кошмелюк: “службы по углублению и расчистке русла р. Дальняк в п. Псебай, в том количестве и в регионе вашего домовладения, ведутся и станут проводиться до июня 2003 года, что разрешит избежать подтопления жилых зданий, находящихся в яркой близости к реке”. Службы данные вправду велись. Для упрочнения страшного берега речки был завезен крупногабаритный камень, действовал трелевочный трактор ЛХТ-55 “Онежец”.
Дно речки расчищено от сваленного леса, карчей и углублено. Но Надежда Васильевна уверена, чтобы не бояться наводнения позднее, изготовлено не все. Согласно ее заявлению, ей обещают забетонировать берег речки и сделать отбой, а при сегодняшних службах, когда Дальняк мало расширен, он, произойди подъем воды, снова станет биться в берег и отправится по ветхому руслу, т.е. В ее огород. Пожилая дама была совсем поражена, когда выяснила, что на реставрационные службы в регионе было отпущено в пределах 90 млн. Руб.. - Данное куда же возможно потратить эти наличные средства?!
- честно недоумевала она, если судить по тому, какие укрепительно-восстановительные службы сделали на Дальняке вблизи с ее жилищем. Глава администрации Псебайского поселкового округа А.А. Кафанов уверенный в обратном: ремонтники и администрация устроили все, что было в их силах и согласно с имеющимися средствами. На вопрос про то, станут ли продолжены реставрационные службы на Дальняке у домовладения Н.В.
Колесниковой, Анатолий Андреевич дал ответ, что еще завезут пару автомобилей гравия, не смотря на то, что считает все претензии пожилой дамы необоснованными в том числе и по той несложной первопричине, что на данной окраинной улице стоит один-единственный дом. - Не сомневаются ли вы в том, что еще одно наводнение минует улицу Промышленную? - полюбопытствовала я встретившись у А.А. Кафанова. - Гарантию имеет возможность дать сам господь всевышний, - последовал ответ. И данным все сообщено. Валентина НИКОЛАЕВА.

Комментировать »

Бюджет Иркутской области за первое полугодие 2003 года сделан по личным прибылям исключительно на 95% от замысла. Недополучено 227 млн. Руб. Не учитывая территориального дорожного фонда. Про это сказал “Сибирским новостям” глава основного финуправления ареала Анатолий Козлов. Во вторник он распространил заявление о тяжелой ситуации с выполнением прибыльной части областного бюджета. Вследствие этого, отмечается в послании, не видится вероятным оказать вспомогательную денежную помощь муниципалитетам области. В этот момент, выделил А.
Козлов, согласно данным на 25 июля, бюджет области всецело сделал нынешние обещания перед сотрудниками муниципальной общественной сферы, перечислив землям все предусмотренные в бюджете средства. В ГФУ “Сибирским новостям” сказали, что замысел по налоговым прибылям за полгода выполнен на 92,9%, отклонение равняется 351,7 млн. Руб.. Наиболее проблематичными оказались налог на прибыль (подобран на 71,6%, недовыполнение - наиболее 353 млн. Руб.) и налог на имущество фирм (81,9%, не хватает наиболее 113 млн. Руб.).
Невысокие признаки поступлений по данным налогам финансисты растолковывают переменами федерального налогового законодательства по общепризнанным меркам амортизации, в следствии чего сократилась стоимость главных средств и уменьшилась налогооблагаемая база. В финуправлении заметили, что недовыполнение по данным налогам получилось частично компенсировать за счет перевыполнения замысла по иным прибыльным источникам.
В частности, поступило больше средств по налогу на прибыли физических лиц, а и еще по налогам, общему налогу на вмененный доход, налогу на добычу нужных ископаемых, экологическим и лесным платежам. Неналоговые прибыли бюджета области выполнены на 161,7% к замыслу (249,6 млн. Руб.), что вызвано наиболее большими, нежели ожидалось, размерами поступлений арендной платы за территорию мегаполисов и местечек. Неспециализированный количество прибылей бюджета области (включая территориальный дорожный фонд) составил 4,8 млрд. Руб..

Комментировать »

Валентин ЮРЬЕВ. Подведены результаты состязания на гораздо лучшее архитектурное произведение 29 августа в Жилище зодчего произошла церемония награждения победителей выставки-конкурса архитектурных произведений 2001-2003 годов. Из 78 служб, представленных на конкурс, дипломами были замечены 18.
Солидная часть архитектурных произведений, кои были выставлены на суд жюри, считаются исключительно планами и ни при каких обстоятельствах не станут воплощены в жизнь и, как увидел глава Омской организации альянса зодчих Российской Федерации Владимир МАЛЬЦЕВ, окажутся выкинутыми в мусорную корзину. Конкурс на наилучшую архитектурную службу, санкционированный Омской организацией альянса зодчих Российской Федерации, ведется из числа омских зодчих не впервые. Изюминкой теперешнего стало награждение победителей дипломами. В предстоящем намечается сделать его имеющим место быть каждый год и региональным. Всего на суд жюри, в которое зашли основные зодчие мегаполиса и области, начальники креативных виртуозных, адепты альянса, было представлено 78 служб.
Номинанты на победу отбирались поначалу на совещаниях архитектурного совета методом рейтингового голосования. Собравшие солиднейшее число голосов архитектурные произведения вышли в финал. В следствии открытого голосования были названы 18 дипломантов. Из них - 9 “медных”, 4 “золотых”, “золотые дипломы” взяли три службы: ресторан “Сенкевич” (архитектор УШАКОВ), жилой дом на пересечении улицы Съездовской и проспекта Маркса (архитектор-начальник МАХНАЧЕВА, архитектор - ПОТАПОВА), микрорайон “Таежный” в Сургуте (архитектор-начальник ПАРФЕНОВ, архитектор - КУЗНЕЦОВА).
Гран-при достался зодчему Богдану МРЫГЛОДУ за проект открытого стадиона на 15 тыс. Посетителей в Ханты-Мансийске. Как отметило жюри состязания, классифицировать по стилям представленные на конкурс службы было совсем трудно. Почти что все службы исполнены разным архитектурным стилем. И еще члены конкурсной комиссии подчернули, что в Омске сложилась несколько зодчих, коя на большом уровне трудится с формой. Изюминкой этого состязания стало и то, что почти что все представленные службы считаются планами, не выраженными в жизнь.
Например, из “золотых” победителей исключительно ресторан “Сенкевич” и жилой дом на пересечении улицы Съездовской и проспекта Маркса возможно заметить воочию. Как заявил Владимир МАЛЬЦЕВ, сейчас, как не прискорбно, основная масса архитектурных планов выбрасывается в мусорную корзину. Эту участь, например, ожидает проект открытого стадиона на 15 тыс. Посетителей, сделанный Богданом МРЫГЛОДОМ для Ханты-Мансийска. Как оказывается, власти Ханты-Мансийска передумали строить стадион.
На вопрос о первопричинах Владимир МАЛЬЦЕВ дал ответ: “Для чего Ханты-Мансийску, где население оформляет всего 5 тыс., стадион на 15 тыс. Посетителей?”. Еще стоит отметить в состязании то, что многие планы, произведенные омскими зодчими, созданы по заявкам адептов Ханты-Мансийского округа. Из числа всех участвовавших в состязании архитектурных произведений, уготованных для реализации в Омске и области, наберется с дюжина. Дабы взять заказ в Омске, омских зодчих, как заметил один из создателей, выстраивают в очередь совместно с столичными.

Комментировать »

Учащиеся ЕЩЕ НЕ Подъехали А Жилище В КРАСНОДАРЕ УЖЕ встало В Стоимости. Начало осени по обыкновения - время повышенной активности на рынке аренды муниципальный недвижимости. Завершение периода отпусков и возвращение обитателей Краснодара, глобальные заезды студентов-очников и заочников к началу учебного года - это все в большой степени оказывает большое влияние на стоимость аренды квартир в городу Москве Кубани.
Поскольку Квартирные трудности находят решение в большинстве случаев до пришествия холодов, то грядущая осень и для риэлторских компаний, и для частников, Жаждущих сдать Доме, - период энергичных поисков и настоящая возможность получить. Так как зима - мертвый сезон Квартирного бизнеса. Август встретил жаждущих снять жилплощади увеличением стоимости квартир. Это повышение стоимости посредники, подбирающие жилище, растолковывают возросшими расценками на коммунальные услуги. Но навряд ли исключительно данным обусловлено повышение ежемесячной оплаты практически в полтора раза.
Особенно что за коммуналку квартиросъемщикам больше всего приходится платить раздельно. В большой степени на стоимость арендной платы повлияло не так давно произошедшее увеличение цен на хлеб, услуги публичного автотранспорта и общее повышение прожиточного минимального количества, коей оформляет на Кубани на сегодня более чем 1800 руб.. Какие-либо агентства недвижимости связывают увеличение тарифов за аренду квартир с небезызвестной основанием - скачущим курсом бакса и большим повышением спроса на съем жилья в Краснодаре. Отыскать домашнюю, не запредельно элитную квартирку в городу Москве Кубани стало очень трудно.
- В случае если спрос опережает предложение, стоимости станут вырастать и дальше, - считает Ирина, менеджер одной из риэлторских компаний Краснодара. - Не обращая внимания на, на первый взгляд, общее понижение уровня жизни, много арендаторов могут разрешить себе в месяц отдавать за жилище по двести и наиболее американских долларов, что в большой степени содействует увеличению тарифов.
Почти все посещают Краснодар и на большом растоянии не практически постоянно начинают жизнь с покупки своей жилплощади, а промышляют сначала поиском съемного квартир. В следствии сегмент рынка арендной недвижимости был и останется одним из востребованных. А нынешнее увеличение тарифов - на большом растоянии не последнее, и весной, в случае если верить мониторингам риэлтеров, бесквартирных краснодарцев ожидает еще одно. Нежели оно станет обусловлено, сообщить пока трудно. В собственную очередь, нынешнее уже ударило по карману всех квартиросъемщиков. Однако, поразить данным российский народ нереально. Сезонные взлеты цен на что-нибудь уже давно стали нам обычным действом.
Так что, в случае если вам приходится снимать жилплощадь, поспешите подыскать подходящее жилище, заключив сначала с владельцами пакт о неповышении стоимости за квадратные метры.

Комментировать »